盘湾里综合网格地处普陀区交通要道，周边轨交站点密集，人流车流大，老旧小区多、停车资源先天不足。非机动车乱停放、占道停车问题长期存在，最严重时人行道被挤占，行人通行困难，居民反映强烈；非机动车与行人、机动车混行，也带来交通安全隐患，问题一度引起媒体关注。

怎么治？先“堵”住乱象。长风新村街道联合多部门开展集中整治，增设禁停标识、划定临时泊位，安排服务队定点引导、现场疏导。一番整治下来，路面秩序有了改观，但车没处停的根源没有消除，乱象随时可能回潮——光靠堵，只能治标。堵住了乱象，还要治本。依托“多格合一”治理模式，盘湾里综合网格逐步破解占道停车难题。

问需于民，把需求摸清楚

非机动车乱停放并非盘湾里综合网格一处独有，相邻的白玉综合网格同样面临车辆占道、通行受阻的困扰。两个网格联合举办“共商共治 畅行街区”主题开放麦，请辖区居民、沿街商户、物业负责人坐到一起，围绕停车泊位、巡查管控、停放管理、长效机制等议题，把诉求摆出来、把办法商量出来，共同商讨车辆规范停放的长效治理方案。需求摸清了、症结找准了，治理才有了靶向。 

疏堵并举，桥下腾出停车位

商量出来的办法要落地，先得回答“车往哪停”。网格坚持疏堵结合、以疏为主：联合中环大厦物业，增设可容纳约20辆非机动车的停车棚；随后，网格又把目光投向凯旋北路高架桥下，腾出空间新增约150辆非机动车停放位。桥下停车场初见雏形，路面停放压力随之分流，非机动车有处可停、有序停放。

多方联动，部门拧成一股绳

桥下改造涉及多个环节，哪一个环节都绕不开部门协同。网格主动对接区绿容局，绿容局从服务群众的角度给予积极支持；对接区建管委推进路面铺设，工程审批，网格如实反映群众需求和实际困难，相关科室加快协调推进；街道承担围挡护栏安装，把停车区域与周边空间有序分隔。各部门同向发力，改造得以顺利落地。

建管并重，管住当下管长远

车位建好了，秩序要长久，还得靠管、靠人。网格将进一步完善禁停标识和导流划线，引导人车分流、按线停放，在空间美化中融入交通安全宣传，减少逆行乱象。更关键的是把人发动起来——外卖骑手、快递小哥每天穿行在街巷，是网格天然的“流动哨兵”，借助“随手拍”就能参与路面秩序监督，把配送途中的所见所感转化为治理线索。

几路力量汇到一起，变化实实在在。如今，盘湾里路段的非机动车整齐停在指定区域，桥下空间干净有序，乱停放引发的通行拥堵和安全隐患明显减少。从“堵心路”到“舒心路”，盘湾里综合网格把群众的烦心事，一件一件办成了暖心事。

下一步，网格将持续做好日常运维、动态优化，依靠各方力量持续巩固治理成效，让街区通行更顺畅、居民出行更安心。