近日，居住在宜川路街道中远两湾城小区的居民陆女士惊喜发现长年占据小区停车位的两辆“僵尸车”不见了。原来，在中远两湾城第三居民区党总支、物业公司、社区党员骨干等多方的共同努力下，最终这两辆“僵尸车”车主愿意配合自行处置“僵尸车”，并将“僵尸车”清理出了小区，困扰多年的顽疾难题得以解决，小区居民一致称赞。

随着汽车普及，车辆数量激增，小区停车位严重不足，这些无人认领乃至残破废弃的车辆一停就是好几年，堂而皇之地长期“霸占”停车位，成为了名副其实的“僵尸车”。

“僵尸车”不仅占用了本就紧张的小区公共停车资源，影响小区环境的整洁，更存在一定的安全隐患，小区居民对此反映强烈。

同时，“僵尸车”也是社区治理一大顽疾，它的治理难点在于若车主不愿处理，从法律角度来说“僵尸车”仍旧属于私人财产，他人不能随意处置；而执法部门因无法律法规明确责任和权限，在处置“僵尸车”的问题上，稍有不当就可能造成侵权。即使采取临时性措施进行清理，成本也涉及多个方面，比如拖运费、场地费，以及后期可能会引发的矛盾纠纷等等。

依靠群众就地化解矛盾是“枫桥经验”的精髓所在，也是新时代“枫桥经验”的关键所在。为积极践行新时代“枫桥经验”，以群众路线引领基层治理，更好地回应居民的呼声，中远两湾城第三居民区党总支针对“僵尸车”治理问题，联合物业公司召开“三位一体”专题推进会，运用“楼事楼议”小型业主会议事规则，划分区块并通过综合发挥支部书记、楼栋党小组长、居委专职网格员、物业小管家、派出所民警等多元主体作用，多次商讨治理举措。在汇总、研判、交流前期排查情况后，从各自职能出发，践行“丈量十法”中的“依靠群众法”，有序推动“僵尸车”治理工作。

首先，由物业公司上门向车主进行宣传教育，科普“僵尸车”的危害，指导车辆报废流程，争取车主配合自行处置。再来，由社区党员骨干、居民志愿者“旁敲侧击”反复进行“柔性”沟通、说服引导，通过群众做群众的工作，力求扭转车主的思想观念。最终通过多方努力，其中一位车主打开了心结，当场表示愿意主动配合把“僵尸车”清理出小区。有了第一个成功清理的例子，不久后另一位车主也随之表示愿意配合处置“僵尸车”。

至此，经过整整两个月的不懈努力，中远两湾城第三居民区党总支以维护群众根本利益为出发点和落脚点，通过搭建群众参与平台、形成群众参与机制，广泛调动群众参与基层治理的积极性，紧紧依靠群众完成了两辆“僵尸车”的清理，未产生延伸矛盾。