凝心聚力,党建引领,全力推进轨交20号线一期普陀段建设 2023年10月13日
来源: 上海普陀编者按
调查研究是获得真知灼见的源头活水,是做好各项工作的基本功。今年以来,普陀区始终将大兴调查研究摆在第一要位,全力保障调研工作扎实开展、取得实效。
即日起,区委宣传部、区融媒体中心推出“书记调研手记”专栏,邀请各单位党组织负责人结合一线调研实际谈问题,谋思路,出举措,旨在聚焦人民群众所思所想所盼,用好调查研究的“传家宝”,形成解决难题的新理念新思路新办法,生动呈现助推普陀高质量发展的“靠谱”实践。
凝心聚力,党建引领,全力推进轨交20号线一期普陀段建设
区推进办党组书记、常务副主任
杨岳
上海轨交20号线一期工程西段起于金昌路站,止于上海马戏城站,线路总长约7.2公里,其中普陀段全长约5.3公里,设“5站1场”,分别为:金昌路站、上海西站站、广泉路站、新村路站、平利路站及真如停车场,均采用地下敷设方式,真如停车场(全地下)上盖综合开发将与地区规划、城市生态空间相协调。作为市属重大工程之一,区推进办正全力推进轨交20号线一期普陀段的建设工作,通过调研走访、党建联盟等形式,力求在项目推进过程中做到精细把控,确保项目平稳有序推进。
深入调研,掌握实际情况
大兴调查研究,是转变工作作风、密切联系群众、提高履职本领、强化责任担当的有效途径。区推进办积极响应普陀区大兴调查研究的号召,结合“大调研、大走访”等工作,深入基层一线,协调解决重大项目推进难题。
轨交20号线普陀段顺利开工
为更好地推进轨交20号线一期普陀段的建设,区推进办分别调研走访项目所涉及的万里街道、甘泉路街道、桃浦镇、真如副中心等,详细了解项目实际情况及居民的需求建议,并不断优化方案,力争将项目建设对周边居民带来的影响降到最小,把社会稳定风险防控措施落到实处,为20号线的高效推进和周边交通优化不断赋能增效。
以点带面,各站有序推进
轨交20号线一期工程普陀段的建设有助于完善轨道交通网络结构,提升服务能级,改善周边地区出行条件。为更好地推进各站点的前期腾地工作,成立项目指挥部,负责协调统筹相关工作。上海西站站已于2022年12月开工,并于今年5月12日正式翻交,基本完成腾地任务。目前,金昌路站、广泉路站、新村路站、平利路站前期腾地工作中的借地、土地征收、非居异地安置、绿化搬迁、部分房屋拆复建等事项均已进入启动阶段。
由于轨交20号线一期工程普陀段5站1场的前期腾地工作涉及工作内容多,腾地时间较紧,工作难度较大,我们主动跨前一步,因事施策,联合市级层面各主管单位、项目建设单位及全区各相关职能单位,构建“决策-管理-操作”三位一体的工作平台,通过专题研究、现场踏勘、定期例会等多种方式不断建立健全多方联动的工作机制,从而推动工作合规有序开展。
定期例会赋能工作
党建引领,齐抓实现双赢
为进一步提升项目现场管理能力,转变工作作风,稳步推动轨交20号线一期工程普陀段高效、高质,区推进办党组牵头开展“筑党建联盟、建平安地铁”党建联盟活动,与万里街道党工委、上海黄浦江大桥建设有限公司党委、上海申通地铁建设集团有限公司第三分公司临时党支部、中铁十四局集团上海市轨道交通20号线3标项目党支部签订党建联盟合作协议书,围绕工程项目建设中心工作,通过结对共建,实现多方优势互补、资源共享。各党建联盟单位将在之后的工作中保持定期沟通与联系、进行良好互动,充分发挥党员先锋作用,推动党建联盟建设成为“支部建在项目上”的联盟标杆,合力推进上海市轨道交通20号线建设的顺利进行,改善地区出行条件,不断提升周边百姓的幸福感、获得感。
开展“筑党建联盟、建平安地铁”党建联盟活动
大兴调查研究,是转变工作作风、密切联系群众、提高履职本领、强化责任担当的有效途径。下一步,我们将继续充分发挥党建联盟的引领作用,实现党组织优势互补,充分发挥工程所在地和建设项目党组织的共建、共创、共享,通过调研走访及时调整策略和资源,力求在项目推进过程中做到精细把控,抓紧做好轨交20号线一期工程普陀段项目建设前期准备工作,努力践行“靠谱推进人,办妥重大事”的承诺。