上海市普陀区人民政府
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关于规划连冠路（桃浦西路～K0+160）道路新建工程可行性研究（初步设计深度）送审的请示
上海市房屋管理局：
规划连冠路(桃浦西路～K0+160)新建道路工程为我区新建住宅市政配套工程，位于普陀区桃浦600坊住宅地块内，系东西向城市支路。规划连冠路(桃浦西路～K0+160)的实施将为沿线住宅地块的交通、上水、雨污水、电力、通讯、燃气等提供配套服务，能有效促进地块开发，完善区域路网，方便地块建成后的居民出行。2022年我局上报了《关于连冠路(桃浦西路～K0+160)新建住宅市政配套工程项目建议书送审的请示》，并获得《关于连冠路(桃浦西路～K0+160)新建住宅市政配套工程项目建议书的批复》(沪房受理[2022]179号)。
本项目采用代建制，目前我局已委托上海万世长策建设科技有限公司进行了规划连冠路(桃浦西路～K0+160)工程可行性研究设计(初步设计深度)，并通过了上海投资咨询集团有限公司专家论证。
一、工程范围
本工程连冠路(桃浦西路—K0+160)西起桃浦西路，东接现状连冠路，道路全长约160米，规划红线宽度16米，双向两车道。同步实施交通、综合杆、绿化等附属工程，并在配套费常规标准基础上，在综合杆方面提升标准;水电气接入工程由相关行业单位统筹实施。
二、主要技术标准
(一)道路工程
按城市支路，设计速度30公里/小时，路面设计荷载BZZ-100标准轴载，路面结构设计使用年限15年。
(二)排水工程
根据“桃浦河沿线地区雨水排水系统专业规划”，真南—大场雨水系统暴雨重现期采用P=5年。项目范围为桥接坡处，仅考虑路面雨水排水，综合径流系数采用Ψ=0.9。
(三)桥梁工程
汽车载荷为城-B级，设计基准期为100年，设计使用年限50年，基本烈度七度设防。
三、主要建设内容
(一)道路工程
1.全线共设置平曲线1段，半径为300m。
2.采用一块板布置：3.0米(人行道)+10.0米(车行道)+3.0米(人行道)=16.0米。
3.路基路面结构设计
(1)路基处理：采用重型击实标准，路基回弹模量≥25MPa;车行道30厘米上路床采用5%石灰土处理;采用人工及机械方式进行压实。
(2)机动车路面结构：4厘米AC-13C(SBS改性)+7厘米AC-25C+0.6厘米稀浆封层+35厘米水泥稳定碎石+15厘米级配碎石=61.6厘米;人行道路面结构：6厘米同质砖+3厘米1:3干拌水泥黄砂+10厘米C20细石砼+10厘米级配碎石=29厘米。
4.本工程共有1个交叉口，为桃浦西路-连冠路交叉口，下阶段进一步深化交叉口设计方案。
5.全线设置交通标志标线、信号灯及综合杆等附属设施。
(二)排水工程
1.雨污水工程方案
雨水管道工程：项目范围为桥接坡处，仅考虑收集桥接坡及道路路面雨水排水，新建DN1000雨水管道，自桃浦河东侧起排，由西向东落坡，排入东侧现状连冠路下DN1000雨水管道内。桃浦西路连冠路交叉口处新建DN300雨水连管，排至现状DN1350雨水管道内。
污水管道工程：项目范围为桥接坡处，不考虑敷设污水管道。
2.DN1000管道采用承插式钢筋混凝土管，雨水连管采用DN300高密度聚乙烯承插式缠绕管(HDPE管)，检查井均采用钢筋混凝土井。
(三)桥梁工程
桃浦河桥的跨径采用：18+22+18=58m，上部结构采用刚接空心板梁，桥台采用埋置式桥台，桥墩采用桩柱式，墩台基础采用D800钻孔灌注桩。
四、工程投资
工程总投资概算调整为1489.59万元(其中建安工程费用为1118.42万元，工程建设其他费用为284.05万元，预备费为70.12万元，前期工程费17.00万元)。其中标准部分1362.10万元由城市基础设施配套费承担，提标部分127.49万元，由区级财政资金自筹。
在此基础上，现向市局请示送审规划连冠路(桃浦西路～K0+160)工程可行性研究报告(初步设计深度)。
以上请示妥否，请予批复。
上海市普陀区住房保障和房屋管理局
2024年11月6日
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